乗り物

10年目、12万キロを超えた時点でボディリフレッシュをして半年。 キーパーラボでの施工でしたが、隅々も綺麗さを...

劣化が激しくなったシートカバーを交換しました。運転席と助手席だけですが、車種別オーダー品です。 clazzio...

自家用車快適化計画、車載Wi-Fi編。 通勤時間（往復約80分）を快適に過ごすため、carrozzeriaの車載用Wi...

１０万キロ走行を前にショックアブソーバーと関係のブッシュ類を一新しました。新車のような滑らかな走りが戻り、これで２０万キロ走行は可能になったと思います。

地上最低高が低いため、雪に弱いとされるプリウス系（α）。でも、チュウハツプラスマルチロードを履けば、直進性、操縦安定性、乗り心地が向上する他、轍のある雪道でも問題なく走行できます。又、タイヤチェーンとコンビで、安心走行が出来ます。

リアショックアブソーバーサポート交換，足回りリフレッシュ，プリウスα，経済的，快適性の維持・向上

意外とうるさいプリウスαの静音化をしました。

ペーパー船長が多い小型船舶。うっかりすると失効してしまいますが、大丈夫です。再交付申請をして講習を受ければ、１万８千円程度（海事事務所経由、自分ですれば１万円程度）で再交付を受けられます。