乗り物

１０万キロ走行を前にショックアブソーバーと関係のブッシュ類を一新しました。新車のような滑らかな走りが戻り、これで２０万キロ走行は可能になったと思います。

地上最低高が低いため、雪に弱いとされるプリウス系（α）。でも、チュウハツプラスマルチロードを履けば、直進性、操縦安定性、乗り心地が向上する他、轍のある雪道でも問題なく走行できます。又、タイヤチェーンとコンビで、安心走行が出来ます。

リアショックアブソーバーサポート交換，足回りリフレッシュ，プリウスα，経済的，快適性の維持・向上

タワーバーは、タイヤの片べリを招きロードノイズを拾います。デメリットが目立つので、外しました。

意外とうるさいプリウスαの静音化をしました。

ペーパー船長が多い小型船舶。うっかりすると失効してしまいますが、大丈夫です。再交付申請をして講習を受ければ、１万８千円程度（海事事務所経由、自分ですれば１万円程度）で再交付を受けられます。

チュウハツプラスマルチロードに変えると、何故か走行安定性が高まり、ハンドリングやコーナリングがスムーズになります。まるで、別の車のような感じになります。地上最低高が上がるので雪道で亀の子になりません。良いことだらけです。

意外とうるさいプリウスαを徹底して静音化しました。ルーフに当たる雨音が聞こえない程、静かになりました。